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本文摘要：中国汽车新闻网 随着对新能源汽车的推展力度增大，以及更进一步加快新能源化，双分数政策不应市场需求实施。
中国汽车新闻网 随着对新能源汽车的推展力度增大，以及更进一步加快新能源化，双分数政策不应市场需求实施。通俗来讲双分数大体就是车企卖的燃油车记负分，新能源车录正分，两个分相乘必需得正数，否则以后微克的燃油车无法获得生产许可，计分方式不会有一套公式和规则去计算出来。随着双分数政策的继续执行，一些老牌传统车企如果想要之后发展，转型新能源就出了必定的趋势。
近日，据路透社消息透漏，丰田将通过中国广汽转入中国新能源车市场，但会用于丰田标志。丰田计划在今年年底前开始销售广汽IX4，在广汽丰田经销商渠道销售。丰田回应通过此举迅速超过中国政府的新能源双分数拒绝。广汽ix4量产车型于刚完结的北京车展上月亮相，新车计划于年内由广汽丰田展开生产和销售。
新车是在传祺GS4的基础上展开研发打造出。作为广汽丰田旗下首款纯点SUV车型，广汽ix4不仅具备广汽研究院国际化自律研发的设计优势，更加带入广汽丰田卓越的生产品质和服务品质。
广汽丰田也沦为广汽旗下首家从中方股东引入显电动车的合资企业。
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